| ເຄື່ອງຈັກ | 4 ຈັງຫວະ ກະບອກສູບດຽວ |
| ຄວາມຈຸຂອງກະບອກສູບ | 150 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ |
| ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ | ຄວາມເຢັນຕາມທຳມະຊາດ |
| ລະບົບຈຸດລະເບີດ | CDI ເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ | ເອເລັກໂຕຣນິກ / ເລີ່ມຕົ້ນ |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 14 ລິດ |
| ຂະໜາດຂອບ | ລໍ້ໜ້າ 2.75-18, ລໍ້ຫຼັງ 90/90-18 |
| ຕຸ້ມຫູ | ໃບມີດອາລູມິນຽມ |
| ລະບົບລະງັບໜ້າ | ການລະງັບມາດຕະຖານ |
| ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ | ໂຊ໊ກຫລັງຄູ່ |
| ລະບົບເບຣກ | ເບຣກຈານໜ້າ - ເບຣກດຣຳຫຼັງ |
| ລະບົບສົ່ງກຳລັງ | ໂສ້ 428.15-41T |
| ເຄື່ອງປ້ອງກັນໂສ້ກາງ | |
ລົດຈັກຄັນນີ້ມີເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະ 150CC ສູບດຽວ, ເຊິ່ງໃຊ້ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບທຳມະຊາດ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍໃນປະເທດຈີນ. ລະບົບຈູດໄຟໃຊ້ລະບົບ CDI ແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ວິທີການສະຕາດສາມາດເປັນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ສະຕາດດ້ວຍເຕະ. ຖັງນໍ້າມັນມີຄວາມຈຸ 14 ລິດ ແລະ ຂະໜາດກະບອກລໍ້ແມ່ນ 2.75-18 ຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ 90/90-18 ຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ລົດຈັກມີຕຸ້ມຫູແຜ່ນອາລູມີນຽມ, ມີລະບົບລະງັບໜ້າມາດຕະຖານ ແລະ ໂຊ໊ກອັບຫຼັງຄູ່ສຳລັບລະບົບລະງັບຫຼັງ. ລະບົບເບຣກປະກອບດ້ວຍເບຣກຈານໜ້າ ແລະ ເບຣກດຣຳຫຼັງ. ລະບົບເກຍໃຊ້ໂສ້ຂະໜາດ 428.15-41T ແລະ ມີຕົວປ້ອງກັນໂສ້ກາງ.



A1: ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກສະເພາະ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດຈັກທຳມະດາແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 80 ຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ກ2: ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຈັກຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລົດຈັກຂະໜາດນ້ອຍມັກຈະປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍມີການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ 30 ຫາ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍມີການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ 15 ຫາ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ.
A3: ການບຳລຸງຮັກສາລົດຈັກປະກອບມີການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ, ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນໂສ້, ການກວດສອບ ແລະ ການປັບລະບົບເບຣກ, ການກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ, ແລະອື່ນໆ.
Changpu ໃຫມ່ Viliage, ຖະຫນົນ Lunan, ເມືອງ Luqiao, Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
ວັນຈັນ - ວັນສຸກ: 9 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 6 ໂມງແລງ
ວັນເສົາ, ວັນອາທິດ: ປິດ

