ໂຮງງານຜະລິດລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄຸນນະພາບສູງ 250cc ປັບແຕ່ງເອງ

ADV

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ ຮູບແບບທີ່ແນະນໍາ ຮ້ານຄ້າ

ໂຮງງານຜະລິດ Customize 250cc ຄຸນະພາບສູງ ລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໂດດເດັ່ນຮູບພາບ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ	165FMM
ຄວາມກວ້າງ (CC)	223cc
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.2:1
ສູງສຸດ. ພະລັງງານ (kw/rpm)	11.5kW/7500rpm
ສູງສຸດ. ແຮງບິດ(Nm/rpm)	17.0Nm/5500rpm
ຂະໜາດໂຄງຮ່າງ(ມມ)	20507101060
ຖານລໍ້(ມມ)	1415
ນ້ຳໜັກລວມ(kg)	138 ກິໂລ
ປະເພດເບກ	ເບຣກດ້ານໜ້າ (ຄູ່ມື) / ຫ້າມລໍ້ຫລັງ (ເບກຕີນ)
ຢາງໜ້າ	110/70-17
ຢາງຫລັງ	140/70-17
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L)	17L
ໂໝດນໍ້າມັນ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ)	110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ແບັດເຕີຣີ	12V7AH
ປະລິມານການໂຫຼດ	72

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກລົດຈັກ 250cc:
1. ເຄື່ອງຈັກ: ລົດຈັກ ຂະໜາດ 250cc ປົກກະຕິຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ 4 ສູບດຽວ ເຊິ່ງສາມາດອອກແຮງໄດ້ປະມານ 20-30 ແຮງມ້າ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ EPA ໃນສະຫະລັດ.

2. ກອບແລະລະບົບເບກ: ກອບລົດຈັກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງພຽງພໍ. ລະບົບເບກປະກອບມີເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແລະເບກໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.

3. ລະບົບ Suspension: ລະບົບ suspension ປະກອບມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແລະສະຫນັບສະຫນູນ suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດເພື່ອໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນພຽງພໍແລະຜົນກະທົບການດູດຊຶມຂອງຊ໊ອກເພື່ອປັບປຸງປະສົບການແລະສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ການສົ່ງອອກລົດຈັກໄປຕ່າງປະເທດ, ລົດຈັກຂອງພວກເຮົາມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນ: ລົດຈັກທີ່ສົ່ງອອກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ, ລະບຽບການ ແລະ ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນ CE ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ EPA ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ອື່ນໆ.

2. ການຂັບຂີ່: ລົດຈັກສຳລັບການສົ່ງອອກຕ້ອງມີການຂັບຂີ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ລວມທັງການພິຈາລະນາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່, ຜົນຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ການປະຢັດນ້ຳມັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ.

3. ການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ: ລົດຈັກທີ່ສົ່ງອອກຕ້ອງຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອງຮຽນ ຫຼື ການເອີ້ນຄືນທີ່ເກີດຈາກບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ.

4. ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບພາສີ: ການສົ່ງອອກລົດຈັກ ຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີ ແລະ ການເກັບພາສີ, ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງ, ການປະກັນໄພການຂົນສົ່ງ, ການແຈ້ງພາສີ ແລະ ຂະບວນການອື່ນໆ ແລະ ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບພາສີຕ້ອງພິຈາລະນາ.

5. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ: ກ່ອນຈະສົ່ງອອກລົດຈັກຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເຂົ້າໃຈຢ່າງຖີ່ຖ້ວນເຖິງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍເພື່ອຂາຍສິນຄ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈບາງລັກສະນະຂອງການສົ່ງອອກລົດຈັກ.

ຊຸດ

ການຫຸ້ມຫໍ່ (2)

ການຫຸ້ມຫໍ່ (3)

ການຫຸ້ມຫໍ່ (4)

ຮູບພາບການໂຫຼດສິນຄ້າ

ຈວງ (1)

ຈວງ (2)

ຈວງ (3)

ຈວງ (4)

RFQ

1. ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ອຸປະກອນຫຍັງເພື່ອຂີ່ລົດຈັກ?

ຄຳຕອບ: ການຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ໝວກກັນກະທົບ, ເກີບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່ ແລະ ຕ້ອງໃສ່ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ກ່ອນອອກເດີນທາງ.

2. ຈຸດສຳຄັນຂອງການບຳລຸງຮັກສາລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ: ການບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເອົານ້ໍາເກີນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເອົາການກັ່ນຕອງອາກາດອອກແລະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.

3. ວິທີການກວດສອບຢາງ ແລະລະບົບເບກຂອງລົດຈັກ?

ຄໍາຕອບ: ກວດເບິ່ງຢາງລົດຈັກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າຢາງໄດ້ສວມໃສ່ແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແມ່ນປົກກະຕິ; ກວດເບິ່ງລະບົບເບກ, ສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າແຜ່ນເບກແລະນໍ້າມັນເບກໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ. ຫວັງວ່າຄໍາຕອບຂອງຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້.