ຜົນປະໂຫຍດຈາກການສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟພາຍໃນປະເທດ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການຂາຍລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/ໃນປີ 2023 ໃນຈີນຈະມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 54 ລ້ານຄົນ, ແລະທ່າອ່ຽງຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າລົດສອງລໍ້, ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມສະຫຼາດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການເຈາະຫມໍ້ໄຟ lithium, ຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆແມ່ນເລັ່ງ, ເລັ່ງການຍົກລະດັບແລະການຫັນປ່ຽນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້.
ໃນປີ 2030, ຫມໍ້ໄຟລົດຍົນສອງລໍ້ໄຟຟ້າຈະນໍາສະເຫນີຮູບແບບຂອງ "lithium sodium lead dancing ຮ່ວມກັນ" ແລະແບ່ງໂລກອອກເປັນສາມສ່ວນ. ແນວໂນ້ມສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນການຫັນປ່ຽນຈາກຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະ sodium. ແບດເຕີລີ່ lithium ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມສາມາດເສີມສ້າງສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດຕ້ານຄວາມສ່ຽງ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່, ອັດຕາການເຈາະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ແນວໃດກໍຕາມ, ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ລາຄາຂອງ lithium carbonate ໄດ້ສູງຂຶ້ນເປັນ 600,000 ຢວນຕໍ່ໂຕນ, ແລະອັດຕາການເຈາະໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລືອກແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ມີລາຄາຖືກເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງມີຫຼາຍອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພແລະບັນຫາຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບໃນຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ lithium ສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້.
ແຕ່ດ້ວຍລາຄາທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງວັດຖຸດິບ lithium-ion ແລະການປັບປຸງນະໂຍບາຍມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃຫມ່, ຂະບວນການປ່ຽນແທນອາຊິດ lead-acid ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຈະເລັ່ງໃນພື້ນທີ່ຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 350 ລ້ານຄັນໃນປະເທດຈີນ, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີເກືອບ 40 ລ້ານຍານພາຫະນະ.
ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າອັດຕາການເຈາະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 50% ໃນປີ 2023, ເທົ່າກັບຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງ 16GWh. ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນສາມປີຂ້າງຫນ້າຈະບັນລຸ 30%. ບົນພື້ນຖານນີ້, ການພັດທະນາຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນແລະການເຕີບໂຕເຕັມຮູບແບບຂອງການປ່ຽນແປງຫມໍ້ໄຟຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ກະຕຸ້ນຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຈາກທັດສະນະຂອງເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ຮູບແບບຕະຫຼາດນໍາສະເຫນີສະຖານະການຂອງຫຼາຍເສັ້ນທາງຮ່ວມກັນແລະຈຸດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍເບີກບານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າແລະພູມສັນຖານຂອງບໍລິສັດທີ່ກະແຈກກະຈາຍ, ເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸ lithium-ion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ຮ່ວມກັນ. ພາຍໃຕ້ການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບັນດາວິສາຫະກິດນຳໜ້າຈະເປີດນຳໃຊ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເຮັດໃຫ້ທ່າອ່ຽງຂອງອຸດສາຫະກຳ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີໂຊດຽມມີພື້ນທີ່ທົດແທນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມປອດໄພ.
ຈາກທັດສະນະຂອງນະໂຍບາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2022, ພະແນກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ກ່າວເຖິງການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນແຜນນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ສັນຍາລັກແລະຊື່ມາດຕະຖານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ sodium ion ໄດ້ຖືກແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະສະຖານີໂທລະ sodium ion ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການປັບປຸງການພັດທະນາ.
ຈາກທັດສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ sodium ion ຄ່ອຍໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ແລະລາຄາຂາຍແລະອັດຕາກໍາໄລສຸດທິຂອງລົດຖີບຈະເປີດຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ເທື່ອລະກ້າວຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມ, ການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວຂອງສະຖານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະການສະແດງອອກເທື່ອລະກ້າວຂອງຜົນກະທົບຂະຫນາດ, ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນແບບຂອງຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0.4 ຢວນ / Wh ໃນ 5 ປີຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງໃກ້ຄຽງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີຣີ້ທີ່ມີທາດ lead-acid. ນີ້ແນ່ນອນຈະເລັ່ງອັດຕາການເຈາະຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium ion ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະການອຸດສາຫະກໍາຂອງມັນຈະຂັບເຄື່ອນຮອບໃຫມ່ຂອງການຫັນເປັນຍານພາຫະນະສອງລໍ້.
ຄາດຄະເນວ່າຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມຈະບັນລຸ 91GWh ແລະ 1132GWh ຕາມລໍາດັບໃນປີ 2025 ແລະ 2030. ຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium ຈະຮັກສາການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນ 8 ປີຂ້າງຫນ້າ, ແລະປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium ໃນລົດສອງລໍ້ຈະບັນລຸ 8.6GWh ໂດຍ 203.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ໄດ້ຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການພັດທະນາທີ່ອ່ອນໂຍນໂດຍການຄຸ້ມຄອງການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນ, ການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດ, ຮູບແບບຊ່ອງທາງ, ແລະມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້. ໃນໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດທີ່ຈະຮ່ວມມືແລະຄົ້ນຫາຮູບແບບການພັດທະນາໃຫມ່, ແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດໃຫມ່ທີ່ມີສຸຂະພາບດີສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດຂອງແບດເຕີລີ່ lithium, ຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມ, ຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ແລະການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ.
ເວລາປະກາດ: 18-12-2023