Qianxin Locomotive ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ອອກຜະລິດຕະພັນໃຫມ່https://www.qianxinmotor.com/factory-sale-e-bike-12-inch-2000w-high-power-speed-delivery-electric-scooter-product/, ເຊິ່ງມີຂະຫນາດຂອງ 1830 * 760 * 1145mm ແລະມີມໍເຕີ 72V 2000W. ຢາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງມີຂະຫນາດ 120/70-12 ແລະຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງ 72V20Ah. ມັນໃຊ້ເບກດ້ານໜ້າແລະຫລັງ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພ້ອມໆກັນກັບຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ສ້ອມເຫຼັກ, ບ່ອນນັ່ງດຽວ, ການໂຕ້ຕອບ USB, ແລະຟັງຊັນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ U+B ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ແນວຄວາມຄິດການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວອັດສະລິຍະແມ່ນໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຕ່າງປະເທດແລະໄດ້ມາດຕະຖານສູງໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ. ອັນທີສອງ, ຜະລິດຕະພັນມີລັກສະນະປະສິດທິພາບແລະສະຖຽນລະພາບ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງໄກແລະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ U+B ຍັງເນັ້ນໃສ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ມີການໂຕ້ຕອບ USB ແລະຟັງຊັນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫລາດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສອດຄ່ອງກັບການສະແຫວງຫາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຜະລິດຕະພັນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.
ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງການລົງທຶນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສໍາເລັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຕະຫຼາດສາກົນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ U+B.
ການສຶກສາໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດລໍ້ສອງລໍ້ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງ. ດ້ວຍການປູກຈິດສໍານຶກໃນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນຫາຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບເລືອກໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ 2 ລໍ້ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.
ຄວາມນິຍົມຂອງສອງລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນທໍາມະຊາດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປະຫຍັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະຍັງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້. ໃນຕົວເມືອງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ສາມາດຜ່ານການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ປະຫຍັດເວລາຫຼາຍ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບາງບັນຫາກໍ່ເກີດຂື້ນ. ການເຊື່ອຟັງກົດຈະລາຈອນແລະການຂັບລົດຢ່າງປອດໄພໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການເອົາໃຈໃສ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສຽງແລະມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ບາງເມືອງໄດ້ເລີ່ມມີມາດຕະການຊຸກຍູ້ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບາງເມືອງໄດ້ຕັ້ງເສັ້ນທາງສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນເຂດຕົວເມືອງເພື່ອໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ລັດຖະບານຍັງເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງບ່ອນສາກລົດໄຟຟ້າ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບາງເມືອງຍັງໄດ້ສ້າງລະບຽບການນຳໃຊ້ ແລະ ການຈອດລົດໄຟຟ້າ ເພື່ອກຳນົດພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ນັບມື້ນັບເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນເປັນພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ. ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງລົດໄຟຟ້າເຂົ້າໃນລະບົບຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນບັນດາປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພ, ລະບຽບການ, ສ້າງນະໂຍບາຍ ແລະ ມາດຕະການທີ່ສອດຄ່ອງເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ຄວບຄຸມການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດ. ການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ. ພັດທະນາ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 04-04-2023