| ຮຸ່ນ | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
| ການຍ້າຍພື້ນທີ່ (ຊີຊີ) | 49.3cc | 149.6cc | 168cc |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບ/ນາທີ) | 2.4kw/8000r/ນາທີ | 5.8kw/8000r/ນາທີ | 6.8kw/8000r/ນາທີ |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (ນິວຕັນແມັດ/ຮອບ/ນາທີ) | 2.8Nm/6500r/ນາທີ | 8.5Nm/5500r/ນາທີ | 9.6Nm/5500r/ນາທີ |
| ຂະໜາດພາຍນອກ (ມມ) | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 | 1890*880*1090 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1285 ມມ | 1285 ມມ | 1285 ມມ |
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 85 ກິໂລກຣາມ | 90 ກິໂລກຣາມ | 90 ກິໂລກຣາມ |
| ປະເພດເບກ | F=ແຜ່ນ, R=ກອງ | F=ແຜ່ນ, R=ກອງ | F=ແຜ່ນ, R=ກອງ |
| ຢາງລົດ, ດ້ານໜ້າ | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| ຢາງລົດ, ດ້ານຫຼັງ | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 4.2 ລິດ | 4.2 ລິດ | 4.2 ລິດ |
| ໂໝດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ຄາບູເລເຕີ | ການເງິນສຸກເສີນ | ການເງິນສຸກເສີນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກິໂລແມັດ) | 55 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | 95 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | 110 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ |
| ຂະໜາດແບັດເຕີຣີ | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
| ຕູ້ຄອນເທນເນີ | 75 | 75 | 75 |
ເຄື່ອງຈັກ SK Honda 100, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກສີ່ຈັງຫວະກະບອກສູບດຽວ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ, ຈັດລຽງຕາມແນວນອນ. ຕົວກຳນົດເຕັກນິກຫຼັກໆຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຂະໜາດຮູກະບອກສູບ ແລະ ໄລຍະລໍ້ກະບອກສູບ ຂະໜາດຮູກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 50 ມມ, ໄລຍະລໍ້ກະບອກສູບແມ່ນ 52 ມມ, ແລະ ຂະໜາດກະບອກສູບແມ່ນ 101.7 ຊີຊີ. ການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວສາມາດໃຫ້ພະລັງງານ ແລະ ແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຄວບຄຸມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ອີກດ້ວຍ.
2. ພະລັງງານ ແລະ ແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 5.2kW/8000r/ນາທີ, ແລະ ແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບແມ່ນ 6.5N·m/6500r/ນາທີ. ພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂີ່ປະຈຳວັນ.
3. ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າສຸດ ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນ 367g/kW·h, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພາຍໃຕ້ກໍາລັງການຜະລິດດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງກວ່າເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ.
4. ຊັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນ ເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວທີ່ມີຄ່າອອກເຕນສູງກວ່າ 90. ຊັ້ນນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນ SF15W/40 GB11121-1995, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5. ວິທີການຈູດໄຟ ແລະ ຮູບແບບຄາບູເລເຕີ ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຈູດໄຟແບບບໍ່ສຳຜັດ CDI ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການຈູດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄາບູເລເຕີໃຊ້ຄາບູເລເຕີເຍື່ອສູນຍາກາດ PD20 ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສີດ ແລະ ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເອກະພາບ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກ SK Honda 100 ມີຄຸນລັກສະນະຂອງພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຈູດໄຟທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເໝາະສົມກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງລົດຈັກພະລັງງານຕໍ່າຫາປານກາງ.





ກ. ເນື່ອງຈາກ 3 ຈຸດຄື: ຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາມີປະສົບການ 30 ປີ ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງປັນສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ທ່ານໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ສອງ, ພວກເຮົາມີວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນທີ່ມີຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຂອງທ່ານໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາມີອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ.
ກ. ພວກເຮົາມີພະແນກຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຈະທົດສອບ ແລະ ກວດກາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ 100% ກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ.
ກ. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາຜະລິດເອງ ແລະ ອາໄຫຼ່ຕົ້ນກຳເນີດແມ່ນມາຈາກໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ລະອັນມີໃບຢັ້ງຢືນການລະບຸຕົວຕົນພິເສດ, ແລະ ພວກເຮົາເຮັດທຸລະກິດໄລຍະຍາວເທົ່ານັ້ນ.
ກ. ພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕະພັນລົດຈັກ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ອາໄຫຼ່, ແລະ ພວກເຮົາຍັງສາມາດສະໜອງລົດກ໊ອຟໄດ້.
ກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຈະສະເໜີລາຄາໃຫ້ທ່ານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສອບຖາມຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັບໃບສະເໜີລາຄາຢ່າງຮີບດ່ວນ, ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາ ຫຼື ບອກພວກເຮົາທາງໄປສະນີຂອງທ່ານ, ເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດພິຈາລະນາຄວາມສຳຄັນຂອງການສອບຖາມຂອງທ່ານ.
Changpu ໃຫມ່ Viliage, ຖະຫນົນ Lunan, ເມືອງ Luqiao, Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
ວັນຈັນ - ວັນສຸກ: 9 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 6 ໂມງແລງ
ວັນເສົາ, ວັນອາທິດ: ປິດ

