ແຖບອອກຕາມແນວນອນສີ່ຈັງຫວະເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ມີກຳລັງດີ

ADV

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ ຮູບແບບທີ່ແນະນຳ ຮ້ານຄ້າ

ແຖບອອກຕາມແນວນອນສີ່ຈັງຫວະປະກອບເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ມີກຳລັງດີ ຮູບພາບເດັ່ນ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ

ຮຸ່ນ: SK147QMD	ປະເພດ: ກະບອກສູບດຽວ ສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ, ອອກຕາມແນວນອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ: Φ 47mm	ຈັງຫວະລູກສູບ: 41.5 ມມ
ການຍົກຍ້າຍ: 79.4ml	ພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ: 3.2kw/7500r/ນາທີ
ພະລັງງານການປັບທຽບ ແລະ ຄວາມໄວໃນການປັບທຽບ: 3.2kw/7500r/ນາທີ	ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າສຸດ: 367g / kW · H
ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວສູງກວ່າ 90	ເກຣດນ້ຳມັນ: sf15w / 40 gb11121-1995
ປະເພດລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ສາຍແອວຮູບຕົວ V ແຂ້ວເລື່ອຍ	ຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: 1.5-0.6
ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 11.5:1	ຮູບແບບການຕິດໄຟ: ການຕິດໄຟແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ CDI
ປະເພດ ແລະ ຮຸ່ນຂອງຄາບູເລເຕີ: ຄາບູເລເຕີຟິມສູນຍາກາດ pd18	ຮຸ່ນຫົວທຽນ: A7RTC
ຮູບແບບການເລີ່ມຕົ້ນ: ທັງໄຟຟ້າ ແລະ ກະເບື້ອງ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

SK147QMD ເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ຈັງຫວະລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດກະບອກດຽວ, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ລົດຈັກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທາງເທັກນິກຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ SK147QMD:

- ຂະໜາດກະບອກສູບ: 147cc
- ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ: ຄວາມເຢັນທາງອາກາດ
- ຈຳນວນກະບອກສູບ: 1
- ຮູບແບບທໍ່ໄອເສຍ: ຄາບູເລເຕີຣອນກ໊າຊທຳມະຊາດ
- ພະລັງງານສູງສຸດ: 6.5kW/7500rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ: 8.5Nm/6000rpm
- ວິທີການຕິດໄຟ: CDI
- ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ: ສະຕາດດ້ວຍໄຟຟ້າ/ສະຕາດດ້ວຍເຕະ
- ປະເພດລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ຄລັດຊ໌ຄູ່ມື, ລະບົບສົ່ງກຳລັງ 4 ສະປີດ

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ SK147QMD ມີຂໍ້ດີຄືໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ສະຕາດໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ, ແລະອື່ນໆ. ມັນເໝາະສົມກັບລົດຈັກຫຼາຍຊະນິດ, ພາຫະນະເບົາ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີຂໍ້ດີຄືການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຂະບວນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ SK147QMD ໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາ: ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ເລືອກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມ.
2. ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ: ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ, ຫລໍ່, ປັ້ນ ແລະ ຂະບວນການອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ. ເຊັ່ນ: ໂລເຕີ, ສະເຕເຕີ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ເພົາຂັບ, ແບຣິ່ງ, ຂົດລວດ, ແລະອື່ນໆ.
3. ການປະກອບ ແລະ ການທົດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ປະກອບທຸກຊິ້ນສ່ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ, ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ ແລະ ສະຖິດ, ແລະອື່ນໆ.
4. ການທົດລອງການດຳເນີນງານ ແລະ ການກວດກາຄຸນນະພາບ: ດຳເນີນການທົດລອງໃຊ້ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ປະກອບ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ, ແລະ ກວດສອບວ່າປະສິດທິພາບກົນຈັກ, ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
5. ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າຫຼັງຈາກການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕິດສະຫຼາກ ແລະ ການບັນທຶກ.

ແພັກເກດ

ການຫຸ້ມຫໍ່ (2)

ການຫຸ້ມຫໍ່ (3)

ການຫຸ້ມຫໍ່ (4)

ຮູບພາບການໂຫຼດຜະລິດຕະພັນ

ຈ້ວງ (1)

ຈ້ວງ (2)

ຈ້ວງ (3)

ຈ້ວງ (4)

ຄຳຖາມອ້າງອີງ

1. ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງຈັກມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ?

ກ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດຈັກມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດພົບ ແລະ ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ. ສາເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນລວມມີການສວມໃສ່ຂອງວາວ ແລະ ລູກສູບ, ການວ່າງຂອງແບຣິ່ງ, ການອາຍຸຂອງປະเก็นກະບອກສູບ, ແລະອື່ນໆ.

2. ຖາມ: ມີຂໍ້ຄວນລະວັງຫຍັງແດ່ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກລົດຈັກໃນລະດູໜາວ?

ກ: ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກລົດຈັກໃນລະດູໜາວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວໃຫ້ທັນເວລາ, ຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ສາກໄຟເຕັມ, ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂີ່ເປັນປະຈຳ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເກີດສະໜິມ ແລະ ການເກົ່າຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນນານ.

3. ຖາມ: ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອໃດ?

ກ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼື ເກີນອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ຜະລິດສຽງລົບກວນ, ການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຕາມເວລາ.