ຮູບແບບ: SK1P49QMG | ປະເພດ: ກະບອກສູບດຽວສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ, ອອກຕາມລວງນອນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ: Φ 49mm | Piston stroke: 54mm |
Displacement: 101.8ml | ພະລັງງານການຈັດອັນດັບແລະຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 5.3kw / 8000r / min |
ແຮງບິດສູງສຸດແລະຄວາມໄວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: 6.5n · M / 6500r / min | ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສຸດ: 367g / kW · H |
ເກຣດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງເກີນ 90 | ເກຣດນ້ຳມັນ: sf15w/40 gb11121-1995 |
ປະເພດສາຍສົ່ງ: toothed V-belt | ຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: 2.289-0.703 + ການຫຼຸດເກຍສອງຂັ້ນ 3.133 3.000. |
ໂໝດຈຸດໄຟ: ການຕິດໄຟແບບ contactless CDI | ປະເພດແລະຮູບແບບຂອງຄາບູເລເຕີ: ຮູບເງົາສູນຍາກາດ carburetor pd22 svr22-1c |
ຮຸ່ນຫົວທຽນ: A7RTC | ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນ: ທັງໄຟຟ້າ ແລະ pedal |
ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແນວນອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ອາດຈະເປັນລົດຈັກຫຼື scooter ຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດກະບອກດຽວສີ່ຈັງຫວະທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ 101.8ml. ກໍາລັງຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 8000 rpm ແມ່ນ 5.3kw, ແລະແຮງບິດສູງສຸດທີ່ 6500 rpm ແມ່ນ 6.5n·M. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ມີສານຕະກອນທີ່ມີຕົວເລກ octane ສູງກວ່າ 90, ແລະໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ sf15w/40. ມັນມີປະເພດການສົ່ງຕໍ່ທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍສາຍແອວ V ແຂ້ວເລື່ອຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ 2 ຂັ້ນຕອນ. ວິທີການຈຸດໄຟແມ່ນ CDI ບໍ່ຕິດຕໍ່, ໂດຍໃຊ້ vacuum film carburetor pd22 svr22-1c ແລະຫົວທຽນແບບ A7RTC. ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າແລະ pedal.
- ຂະໜາດເຄື່ອງທັງໝົດແມ່ນ 326 mm x 375 mm x 360 mm (L x W x H).
- ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 9.0:1. - ນ້ຳໜັກແຫ້ງປະມານ 17.5 ກິໂລ.
- ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ 3.4 ລິດ.
- ມັນຮັບຮອງເອົາ clutch centrifugal centrifugal ກົນຈັກທີ່ມີ clutch ຊຸ່ມຫຼາຍແຜ່ນ.
- ເຄື່ອງຈັກມີວິທີການເລີ່ມຕົ້ນເຕະ ແລະ ໄຟຟ້າ.
- ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນແມ່ນປະສົມປະສານຂອງຄວາມກົດດັນແລະ splash.
- ລະບົບຄວາມເຢັນຮັບຮອງເອົາການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ. - ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຮອງເອົາອະລູມິນຽມ cylinder block ແລະກອບທໍ່ເຫລໍກ. - ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີລະດັບສຽງດັງສູງສຸດ 88 dB(A) ທີ່ 3500 rpm. - ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະມານ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
A: ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ສ້າງພະລັງງານໂດຍການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນເພື່ອຂັບລົດຈັກ.
A: ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕ່າງໆຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກກະບອກດຽວ, ເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບຄູ່, ເຄື່ອງຈັກປະເພດ V, ເຄື່ອງຈັກ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະອື່ນໆ.
A: ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນເປັນປະ ຈຳ, ເຮັດຄວາມສະອາດກອງອາກາດ, ປັບຫົວສີດນ້ ຳ ມັນ, ແລະອື່ນໆ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈົ່ງໃສ່ໃຈຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດີ, ຫຼີກລ້ຽງການເລັ່ງຫຼາຍເກີນໄປແລະເບກກະທັນຫັນໃນເວລາ. ຂັບລົດ.
A: ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກສາມາດໄປເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ.
Changpu ໃຫມ່ Viliage, ຖະຫນົນ Lunan, ເມືອງ Luqiao, Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
ວັນຈັນ-ວັນສຸກ: 9 ໂມງເຊົ້າຫາ 6 ໂມງແລງ
ວັນເສົາ, ວັນອາທິດ: ປິດ